Aluminiumka waxaa loo isticmaalaa gaadiidka sababta oo ah xooggeeda aan laga adkaan karin ilaa saamiga miisaanka. Miisaankiisa fudud wuxuu ka dhigan yahay in loo baahan yahay xoog yar si loo dhaqaajiyo baabuurka, taasoo horseedaysa waxtarka shidaalka. Inkasta oo aluminiumku aanu ahayn birta ugu xoogga badan, ku darida biraha kale waxay ka caawisaa inay kordhiso xooggeeda. Iska caabbinta daxalka ayaa ah gunno dheeri ah, taas oo meesha ka saaraysa baahida loo qabo dahaarka culus ee qaaliga ah ee ka hortagga daxalka.
Iyadoo warshadaha baabuurtu ay wali si weyn ugu tiirsan yihiin birta, waditaanka si loo kordhiyo waxtarka shidaalka iyo yaraynta qiiqa CO2 ayaa horseeday isticmaalka ballaaran ee aluminium. Khubaradu waxay saadaaliyeen in celceliska aluminiumka ku jira baabuurka uu kordho 60% marka la gaadho 2025.
Nidaamyada tareenada xawaaraha sare leh sida 'CRH' iyo Maglev ee Shanghai sidoo kale waxay isticmaalaan aluminium. Birtu waxay u ogolaataa naqshadeeyayaasha inay yareeyaan culeyska tareenada, iyagoo hoos u dhigaya iska caabbinta iskahorimaadka.
Aluminium waxaa sidoo kale loo yaqaan 'birta baallaha' sababtoo ah waxay ku habboon tahay diyaaradaha; mar labaad, sababtoo ah iftiin, xoog iyo dabacsanaan. Dhab ahaantii, aluminiumka waxaa loo isticmaali jiray xirmooyinka hawada Zeppelin ka hor inta aan diyaaradaha xitaa la abuurin. Maanta, dayuuradaha casriga ahi waxay isticmaalaan aluminium aluminium ah oo dhan, laga bilaabo fiyuuska ilaa qalabka kookititka. Xataa dayax-gacmeedyada, sida shuttles-ka hawada sare, waxa ay ka kooban yihiin 50% ilaa 90% aluminium alloys qaybahooda.